日本经济新闻消息，大型物流企业日本通运计划到2021年把连接中国与欧洲的铁路货运班次增至约2倍。
其中，西安—德国杜伊斯堡、上海—汉堡、青岛—匈牙利布达佩斯等中欧重要运输线路上每年运输往返的班次将会增加至5000班。中欧间利用空运需要5天左右到达。过去以交货期短的零部件类为中心，普遍使用空运。日本通运2019年中欧间的铁路运输量为1.4万吨，仅占整体的10%。
据了解，日本通运成立于1937年，是日本最大的综合物流企业，主要从事运输服务，业绩在同行中排名第一，居世界第五位。自2015年11月起，日本通运就着手开发中欧铁路联运服务，2019年日本通运在中欧间的铁路运输量为1.4万吨，今年5月份开始利用中欧铁路提供日本和欧洲之间的联运服务。
在今年4月发布的“日本通运集团2023年业务计划—动态增长”中，日本通运计划成为在全球市场具有重要影响力以及长期规划的国际化物流公司。
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