被称为“中国重载第一路”的大秦铁路，西起大同韩家岭，与雁门关长城一并向东延伸，横跨山西、河北、京津，直达秦皇岛港，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，将山西、陕西、蒙西“三西”地区的煤运到全国各地，是我国“西煤东运”的战略动脉。
据了解，它跑出了多个世界第一。 世界铁路运输效率第一、世界单条铁路重载列车密度第一、世界铁路增运幅度第一……10月28日，山西晚报记者从日前在太原召开的“中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营30周年论坛”上获悉，行经山西的大秦铁路，开通运营30年来，不仅跑出多个世界第一，更通过持续技术创新，年运量已由原先设计的1亿吨提高至4.5亿吨，累计完成运量超过60亿吨。
“大秦铁路是中国第一条重载铁路，通过对其的建设运营，铁路系统已形成一整套具有自主知识产权的重载运输技术体系，大秦重载铁路30年的运营经验营模式和重载成果，正被瓦日铁路等重载线路推广应用。”
中国铁路总公司副总经理刘振芳表示，经过30年的自主创新和建设运营实践，中国重载铁路技术装备水平和运营管理能力显著提升，特别是近年来，中国重载铁路技术取得了突破性进展。重载列车3万吨组合列车试验在大秦铁路成功实施，中国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。
当天，“重载铁路技术研究中心”在中国铁路总公司太原局集团公司正式揭牌，并对有关重载列车和重载铁路运营发展的13个课题进行探讨。
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