舟山长宏国际船舶修造有限公司官方消息，近日，该船厂与世界著名航运公司MSC签署10艘10300TEU液化天然气双燃料集装箱船大单。
这是继去年12月份双方签署10艘11500箱液化天然气双燃料集装箱船的再次携手合作，该批船将在2026年下半年-2027年陆续交付。
据悉，最新的10艘集装箱船同样由中集集团旗下中集海洋工程设计研究院(CIMC ORIC)自主研发设计。这些船舶的交易定价尚未披露。但媒体预计总金额达13亿美元。MSC倡导液化天然气作为船用燃料，最近加入了SEA-LNG联盟，旨在与该组织合作探索生物液化天然气。“我们致力于促进净零燃料的开发，可及性和吸收，并相信我们已经找到了另一个优秀的合作伙伴，以帮助继续推动行业朝着这个方向发展。我们期待与SEA-LNG合作，进一步评估和合作生物液化天然气，特别是可再生合成液化天然气作为主流船用燃料分子的令人兴奋的长期前景，”MSC集团海事政策和政府事务执行副总裁Bud Darr表示。
今年早些时候，MSC 成为第一家船队运力超过 500 万TEU的班轮公司。
Alphaliner的计算显示，自2020年8月以来，MSC购买了306艘集装箱船，运力达120万标准箱，基本上购买了该公司能拿到的任何船舶。MSC 拥有迄今为止业内最大的订单量，已订购约 130 艘集装箱船。
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