近期，海运费持续飙涨，各大船公司天价租金抢船，并纷纷增开新航线。
15万美元/天，刷新纪录!
随着班轮公司对船舶的迫切需求，集装箱船租赁费率水涨船高，日租金已达到15万美元。
消息显示，马士基日前已同意支付这一创纪录的租金，租用德翔海运(T.S. Lines)7000TEU新造船“Kota Valparaiso”轮，租期约为三个月。
就在两周前，达飞轮船以每天10万美元的价格租用了其姊妹船“Kota Callao”，创了当时的纪录。在被达飞轮船和马士基短期承租后，他们将开始与太平船务签订长期租船合同。
上个月，达飞还以每天80,000美元的价格租了TS Lines的另一艘7,000标准箱船“TS Dubai”，为期三到四个月。
Linerlytica表示，今年迄今交付的162万TEU新船已被市场完全吸收，此前红海危机导致运营商绕过好望角，自去年12月以来有效地从市场上减少了逾160万TEU。
该咨询公司表示：“全球船舶短缺仍然存在，随着市场进入传统的夏季旺季，租船费继续飙升。
总体而言，所有规模的租船费率继续创下基准新高，固定时间也随之上升。承运商被迫为短期租船支付巨额费用。”
船公司加开新航线
与此同时，近期，不少船公司增开新航线以应对紧张的舱位。
6月25日，达飞宣布开通新航线French Peak Service。
自6月30日至9月初，该航线将额外部署7艘运力为7000TEU的集装箱船，每两周一班，从中国出发，交替挂靠位于北欧和地中海地区的目的港。
达飞相关负责人表示，这一特殊的季节性航线服务，旨在满足亚洲、北欧和地中海之间旺盛的海运需求。
据介绍，通过这一举措，达飞将在暑运旺季开启之际，为需求旺盛的相关航线增加25%的可用运力。
此外，MSC宣布推出DHALIA航线服务，为亚洲至墨西哥西海岸的货物运输提供更多运力。
该航线将服务于中国华南、厦门及上海至墨西哥贸易，并在亚洲与墨西哥之间增加更多的网络覆盖及运输频次。
MSC此前还推出连接亚洲与南美洲东海岸的CARIOCA周班航线服务。
另据悉，6月24日，中远海运旗下有一条美西快航SEA3的首航仪式在深圳盐田港举行。
本次新开通的SEA3航线挂港顺序为：高雄-厦门-盐田-长滩码头，共投入6艘船舶。
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