9月1日，新修订的《快递封装用品》系列国家标准(以下简称“新版国标”)正式实施。新版国标根据减量化、绿色化、可循环的要求，对原有标准的相关方面进行了补充完善。最受关注的是其绿色环保的内容。

  新版国标属于推荐性标准，想全面推行这种标准似乎还有点难度。

  积极：已有企业开展了绿色包装

  绿色化是新版国标的重中之重。国家邮政局政策法规司司长金京华曾表示，单位产品节约一些物料也许微不足道，但是放到一个年规模400亿件而且还在不断扩大的快递业来看，就有重大而现实的意义。

  目前，不少快递企业以及关联企业已经开展了绿色包装的应用工作。比如，有的快递企业推行胶带“瘦身计划”;有的快递企业成立了包装实验室，对包装填充物进行减量化设计，研发冷链EPP循环保温箱，可重复使用250次以上，大量减少一次性耗材的使用。

  有的电商平台推出绿色包裹专区和绿色包裹专场活动，鼓励和支持商家使用可生物降解快递袋和免胶带纸箱;同时实施纸箱回收项目，引导消费者重复利用快递纸箱;还有电商平台推出可折叠的塑料快递盒，代替常用的瓦楞纸箱，这种塑料快递盒可重复使用1000次以上，大幅减少纸质材料地使用，也提高了运载空间的利用效率。

  为难：发货方多已包装好

  6日中午，郑女士的家门口堆放了二十几个大小不一的纸箱，这些是即将被快递员取走的货物，且都已经包装完好，并且贴好了快递单。她很少用到包装袋，“除非是雨雪天气，怕纸箱湿了影响货品质量，才会在外面套上包装袋。”

  郑女士所说的包装袋被放在货架最高处，而这些包装袋是大半年前她从网上购买的。今年上半年，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的《快递封装用品》系列国家标准，根据减量化、绿色化、可循环要求，对原有标准的相关方面进行了补充完善，已于9月1日实施。

  新版国标倡导使用生物降解材料，降低了塑料薄膜类快递包装袋的最低厚度要求，增加了二次使用封套类型，鼓励快递包装箱重复使用，增加可循环利用相关标志的印刷等。

  新版国标属于推荐性标准，而对于有些方面的要求，快递员表示无奈。近日驻济高校集中开学，校内快递驿站的包裹堆得满满的。记者看到，其中的软包装依然采用的是此前常见的黑色、灰色包装，未见新材料封装的快件。与此同时，市民田女士昨天收到的快递也是用的老包装。

  有快递公司相关人士表示，快递员上门收取的快件多是寄件人已经封装完好的，用不到快递公司的绿色环保专用包装。腊山河西路一名正在送快递的快递员告诉记者，“那种新的包装袋我们也有，但是每次上门取件都是客户打包好的，很少有需要我们来包装的。”

  此外，新国标还提出了包装箱的基础尺寸为600mm×400mm，单一的标准不可能满足全部包装所需，这就促使“固定客户”定制、使用自己的包装。“我们的包装基本派不上用场，如果需要封装，客户都是提前给我们说，我们才带纸箱上门。”有快递员表示。

  推广 新国标得从根源着手

  记者联系到聊城一家生产快递包装袋的厂家，其负责人王先生表示新国标目前还未产生什么影响，“但倡导使用生物降解材料势必会提高生产成本。”据悉，该厂目前生产的包装袋厚度为0.05毫米，若按照新国标要求，塑料薄膜类快递包装袋最低厚度降到0.03毫米，“袋子越来越薄势必增加损耗，效率也会大大降低。”

  相关数据显示，传统快递袋的价格比可降解快递袋便宜三分之一，还更加厚实，在没有强制要求的情况下，很少会有商家主动选择可降解快递袋。

  不过，在新国标的引导下，目前快递公司已开始选用可降解快递袋了，企业现在生产出可降解包装袋必然有一定的销路。王先生所说的成本上涨也仅仅是维持在使用生物降解塑料方面，但新版国标对封套纸板材料的定量标准调整至不低于每平方米200克，这样就在“瘦身”的同时降低了原材料使用量，间接降低了生产成本。

  业内人士认为，未来快递包装要想真正“绿化”，单纯在物流快递一个行业内发力管理是远远不够的。“只要‘绿色环保’能走通，未来推荐性标准便可向强制过渡，届时从物流快递，到包装生产，再到原材料的源头都能实现‘新版国标’，包装材料造成的环保问题这个全球性痛点才会迎刃而解。”

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