说到快递“一哥”顺丰，一直以来都以速度快、服务好而占据快递首榜TOP1,通达系快递虽连续递增却还是无法撼动“一哥”的地位，可最近却传言通达系快递时速方面预翻身赶超“一哥”，这究竟是空缺来风还是诺有其事呢?

  据媒体报道，一份行业最新统计数据显示，以三通一达、百世为代表的加盟制快递企业，在多条快递线路上尤其在长三角地区，时效已经普遍超越顺丰等为代表的自营快递，颠覆了印象。

  长期以来，中国快递企业以低价格提供了高服务，性价比全球领先。专家认为，近日通达系快递普遍调整派费，或预示着中国快递业将逐步走出价格战，以更合理的性价比机制来加快发展。

  派费涨价不等于快递涨价

  10月11日，中通快递发布通知：2018年11月11日起，在全国范围启动旺季中转费和派费调节机制。这是继9月21日发布调整全国到上海地区的快递费用之后，中通近期发布的第二个调价通知。

  圆通、申通、韵达、百世等通达系快递公司也同期宣布，网点到上海的派费上调0.5元/票，具体费用调整幅度、由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

  快递行业内部人士指出，对此外界普遍存在两个认识误区：一是派费、中转费是加盟制快递企业内部结算价格，并不直接挂钩客户寄件价格，所以派费涨价不等于快递涨价。事实上过去几年双11前夕，通达系快递企业一般都会阶段性调整派费，但快递价格整体维持原来水平;二是“指导价”并非一刀切的全网普涨，具体哪些网点涨价、涨幅多少、消费者服务价格会不会相应上涨，由网点根据自身情况来定。

  近年来，尽管人工成本、运输成本、原材料价格等上涨，通达系快递企业的服务价格却几乎未涨。2017年度财报显示，圆通甚至还下调了服务价格、中转费来保持竞争力。今年1-8月三通一达、百世的公开数据显示，快递服务价格并未上涨。

  通达系快递时效正在赶超

  快递行业内部人士指出，此次调价背后，其实是通达系快递企业性价比的提升：提供着低廉的价格、越来越好的服务，性价比在全球范围内都是领先的。

  当前快递企业的客户主要是企业，尤其电商企业，以及个体消费者，对于服务价格的提升，快递企业仍在谨慎试探。

  杨达卿对调整派费持积极观点，认为这将有利于提振行业士气。他指出，中通和韵达是今年业绩较好的两家快递企业，率先发布调价消息，将起到示范效应，通过调整价格来强化企业的服务品质。

  据南都报道，一份最新统计数据显示，在很多快递线路尤其是长三角地区，通达的速度已经赶超顺丰，比如从浙江金华到湖北武汉的线路，通达系快递企业的总单量是顺丰的5倍，但从揽收到消费者签收的物流时效平均比顺丰快了2个小时，从山东菏泽到上海的线路更是平均快了6个小时。

  从服务质量上看，目前行业最核心的一个指标是消费者申诉率。国家邮政局最新公布的今年8月份主要快递企业申诉情况显示，通达系快递企业整体位于国内外快递企业前列，其中韵达、中通的消费者申诉比例最低，优于顺丰，百世、申通的消费者对有效申诉处理的满意度也高于顺丰。

  业内人士指出，当前通达系服务价格不到顺丰的一半，但时效和服务品质上越来越接近甚至赶超，下一步有望走出价格战怪圈，通过更灵活、透明的定价机制来调节性价比，并通过技术和服务升级来获取发展红利。

  未来可期，谁会是“王者”还是未知数，让我们拭目以待!

      本文来源网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com/)观点，如有侵权可联系删除。