国际铁路联运是指使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物，不需要发货人和收货人参加的货物运输组织方式。
按照运输速度划分，国际铁路货物联运可分为慢运、快运和整车货物随旅客列车挂运三种。
按照托运货物的数量、性质、体积和状态等划分，国际铁路联运的办理类别分为：整车、零担和大吨位集装箱货物。《国际货协》规定如下。
1.整车货物运输
整车货物运输是指按一份托运单托运的一批货物的重量、体积或形状需要单独一辆及以上车辆装载的运输组织形式。整车货物运输费用较低，运输速度快，能承担的运量较大，是铁路货物运输的主要种类之一。
2.零担货物运输
零担货物运输是指一批托运的货物，其重量或体积不需要单独一辆货车装载的运输组织形式。《国际货协》规定，一批货物重量小于5 000公斤，按其体积又不需要单独一辆货车运送的货物，即为零担货物。笨零货物指一件货物的重量在1吨以上，体积在2立方米或长度在5米以上，以整车方式运输，零星货物(含1吨集装箱)以拼车、拼箱、行包运输和一站直达整零等组织方式运输。
3.大吨位集装箱
大吨位集装箱是指按一张运单办理的、用大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
国际铁路联运参加运送国多，运输距离长，因此铁路必须高标准、高质量地办理货物联运，对其质量、包装严格按照各有关规定办理。其主要特点如下。
1.必须由两个及以上的国家铁路参加运送
国际铁路联运，要考虑到各参加国家铁路的设备条件、组织方式和相关法规，因此其运输票据、货物、车辆及有关单证都要符合各参加国家的规定和要求。
2.运输方法采用一单到底制
国际铁路联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。这种运输业务方法能提高联运的管理水平，最大限度地发挥现有设备的作用，选择最佳的运输路线，组织合理化运输。
3.运输责任采用统一责任制
自承运到交付的全过程，无论货物的灭失、毁损、短件或延迟交付的责任是在哪个联运国铁路段发生的，均按有关规定对发货人或收货人负责。
此外，集装箱国际铁路联运以集装箱为载体，是一种高效率的运输方式，可以实现“门到门”运输。在运输途中不需拆箱、装箱，减少了中间环节及换装可能带来的货损、货差，缩短运输时间，降低运输成本，提高运输质量。
小伙伴们，您们都了解清楚了吗?
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