快递行业最大的特点是规模效应，龙头企业通过服务、网络的优势获取更大的市场份额，从而利用规模效应来进一步降低成本筑造成本壁垒、服务壁垒不断形成正向循环。近年来市场份额向龙头企业聚集，中小快递公司面临行业价格走低、成本上涨刚性、龙头企业上市，品牌效应向龙头加强等局面，市场份额、利润空间被进一步压缩。2018年龙头企业远超于行业的增速、行业集中度加速提升进一步印证了这一点。

  2018年上半年韵达、中通、百世业务量增速均高于行业10个百分点以上;顺丰业务量增速高出行业8个百分点;圆通业务量增速逐渐提升，略高于行业;申通业务量增速一季度低于行业，但从4月开始逐渐提升。上半年主要快递企业增速持续超过行业增速使得行业集中度不断提升：CR8由2017年底的78.7%提升至81.5%，半年时间提升2.8个百分点;在前8大企业中，CR6由2017年底的66.7%提升至71.0%，半年时间提升4.4个百分点。CR6提升幅度高于CR8提升幅度，这说明上市快递企业市场份额的提升一定程度上是通过抢夺天天等第二梯队快递企业市场份额来实现的。

  市场份额向龙头企业集中、前8大企业内部分化加剧的过程中价格战有抬头迹象。8月行业均价同比下降3.8%，创今年以来单月最大降幅。价格下降的同时集中度加速提升，行业由规模化向集中化演进：7、8月除顺丰业务量增速与行业持平外，上市快递企业业务量增速均超出行业10个百分点。