自疫情结束后，我国的快递业务量增速在较短时间内实现反弹，可以发现从2023年2月份开始，快递业务量增速就维持在一个较高的水平，从2023年全年来看，快递业务量增速为19.4%，接近20%;进入2024年之后，可以看到3-6月份的增速均维持在30%左右，而上半年整体增速为23.1%。
从数据来看，快递行业再次出现了繁荣景象，但实际情况真的是如此吗?
快递属于我国经济活动中极其重要的一环，所以，研究快递是不能脱离整体经济环境这个大背景的，其中，电商行业的发展情况对快递的影响更为重要，这主要是由于快递80%以上的件均属于电商件，所以快递的兴衰与电商是息息相关的。
从上图中可以看出，2024年上半年，中国制造业的PMI指数整体处于50以下，说明国内制造业活动萎缩，处于不景气的状态，而制造业不景气会对电商行业产生直接的影响。
而事实也正是如此，2024年上半年，我国实物商品网上零售市场增速为8.8%，处于较低的增长水平，说明疫情后电商行业的恢复情况并不尽如人意。
那么问题来了，既然快递的景气程度在很大程度上依托于电商，为何疫情后这两个行业的发展却呈现出截然不同的景象?快递为何能做到在制造业和电商发展不佳的情况下依然欣欣向荣?
据双壹了解，快递行业也并非如表面一般光鲜，而是存在虚假繁荣的现象，而导致虚假繁荣很重要的一个原因就是刷单，刷单虽然是行业中一直存在的现象，但自2023年以来，这个现象更为泛滥了，而这背后的原因究竟是什么?
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从宏观角度看快递行业已不具备高速增长环境刚刚已经提到，国民经济的疲软导致我国制造业、电商行业发展不景气，而上游客户的不景气则会直接限制下游快递业的发展，所以，当前快递行业并不是处于一个增量市场当中，各龙头企业只能在有限的件量规模之中展开竞争。
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各快递企业仍要维持较高的件量增速
在电商件增速困难的大背景下，各快递企业的业务量增速目标却并未下降，每家企业的市占率目标依然在逐年攀升，而这些传导至网点端就形成了令网点不堪重负的任务量，据了解，多数网点的任务量依然是逐年增长的，且增幅基本都超过了20%，远高于电商行业的增速。也就是说，当前快递企业对业务量增速的设定与当前的行业现状是相背离的。
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网点无法完成业务量指标时只能选择刷单
由于当前电商件自然增长比较困难，网点完成指标也是压力重重，在这种情况下，网点为避免高额罚款，一方面只能低价抢夺同行的客户，这就极容易导致同行间价格的内卷，最终大家都赚不到钱;另一方面，当网点无力抢夺同行客户的时候，就只能通过刷单来完成任务了，虽然刷单也需要一定成本，但相比总部的罚款还是更为划算的。所以说，网点为了完成总部不切实际的任务指标，不得不选择刷单。
虽然刷单可以解决网点和省区一时的燃眉之急，但从长远来看，它产生的影响是极为负面的。
对于网点和省区来说，刷单看似为其解决了指标问题，但会为其下个月甚至下一年带来更为艰巨的任务量指标，届时，网点和省区只能更加依赖刷单，而几乎难以通过自己的能力完成指标，据网点反映，某品牌快递在某地区的业务量，有一半以上都是靠刷单完成的，长此以往，企业的发展将逐渐陷入到依赖刷单、自欺欺人的恶性循环之中。
而这也会导致另一个严重的后果——快递行业的业务量数据失真，行业处于虚假繁荣的状态，通过对比2024年上半年快递业务量和收入的增速图，可以看出，虽然当前快递业务量表现欣欣向荣，但实际的快递收入增速却不高，快递营收的增速其实和电商行业的增速水平是差不多的，这说明当前快递行业的营收增速更能反映行业当前的真实情况。
这表明，虽然件量是增加的，但收入并未增加，说明快递行业当前出现了较严重的增量不增收的现象，而这种虚假繁荣现象的背后却是无数基层网点在苦苦支撑，双壹认为，快递行业当前已经从高速增长期进入了平稳成熟期，与其通过刷单等行为来维持其表面繁荣，不如更深入的去修炼企业的基本功，加强网点的基础和实力，以适应行业新的发展阶段。
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